打造“公共+共享”城市兩輪微公交“典范”

發布時間：2025/1/13 10:28:16    瀏覽次數：2099    來源： 市政公用 胡雪娟

2024年，市政公用權屬鑫城公共公司緊跟集團戰略定力導向，牢牢把握大勢、順勢而為，乘勢而上，以服務城市“最后一公里”為平臺，深化推進業務轉型和創新發展，延展兩輪出行范圍、精準布局選點、統一標準服務，致力構建“公共+共享”城市兩輪出行微公交模式，為城市兩輪出行可持續發展注入新引擎，并被中國城市公共交通協會評為“2024年度城市公交融合慢行創新應用項目”。

延展布局 區域互聯。綜合城市規模、群眾出行需求，有序推動以公共自行車和共享電單車為主導的連云港兩輪微公交模式全域化，促進城區兩輪慢行出行服務一體化發展。經過三期建設，截至目前，在市區已建成“公共+共享”站點706個，投放運營共享電單車6500輛，實現了中心城區的“200米”、公交沿線及市域三區（海州區、開發區、連云區）兩輪出行網點全覆蓋，將“公共自行車+共享電單車+大型公共交通”的“微公交”出行模式與城市生活深度融合，基本形成“城區覆蓋、密度合理、接駁順暢”的兩輪微公交服務網絡。

高效運營 深度惠民。作為城市公共交通的有益補充，共享電單車在有效解決城市交通出行“最后一公里”問題、緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發揮了積極作用。為高效、高質量保障“公共+共享”兩輪出行服務，市政公用鑫城公共公司通過設置“電子圍欄”規范還車、搭建“電單車管理平臺”預警監管、組建“專業運維團隊”高效服務、聯動“12345”開通專席快辦等方式，為市民提供更規范、更有序、更安全的出行服務。2024年全年新增兩輪出行注冊用戶45.5萬人，累計騎行總量達725萬人次，日最高騎行量3.9萬人次，減少二氧化碳排放量約3000噸。

兩輪融合 共享發展。從“公共自行車”到“公共+共享”兩輪融合，市政公用鑫城公共公司通過共享電單車市場化經營機制，解決公共出行自我造血難問題，形成“以車養車”的良性循環，逐步實現公共自行車和共享電單車兩輪公共交通良性可持續發展。下一步，市政公用鑫城公共公司積極推動將兩輪出行納入碳市場體系中，對兩輪生態價值定量化、貨幣化，通過碳交易和相關政策優惠，引導百萬騎行用戶更加綠色低碳化，讓人民群眾更好地享受到綠色公共交通發展成果。